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01:36封面新闻记者周洪攀姚茂强以“新中心、新高地、新生活”为主题的第十一届C21论坛，将于3月18日在四川眉山东坡区举行。在成渝地区双城经济圈建设的大背景下，本届论坛将首邀重庆，与四川共论城市发展之道。绵阳梓潼县位于四川盆地西北部，是古金牛蜀道“坡去平来”之分界线，剑门蜀道翠云廊之起点，历来为“地联秦关、路当蜀扼”之川西北交通重镇和军事重镇，距今有年的历史。过去G线穿境而过，一度时期经济发展加快。年，绵广高速路建成，过境梓潼G国道车辆锐减，梓潼逐渐被边缘化，严重制约县域经济发展。在“十四五”开局之年，梓潼县又迎来大交通时代。3月15日，封面新闻记者在在建的绵苍高速王家山隧道看到，施工方对总长余米的隧道进行双方开挖，目前开挖了余米，预计在今年10月份完成该隧道建设。而在绵苍高速建设的同时，茂盐高速、绵广高速复线也即将开始修建。三条高速贯通后，将缩短梓潼与成渝之间的时间距离。认清交通短板打造现代化交通网络“梓潼的交通没落了10多年，严重制约了梓潼县域经济的发展。”梓潼县交通运输局局长赵云说，梓潼是蜀道翠云廊的起点，穿城而过的国道线，曾让梓潼的经济发展加快。但随着绵广高速建成后，梓潼逐渐被偏远化。可以说，梓潼交通已成为制约县域经济的短板。年，国家提出成渝地区经济建设，打造中国经济增长第四极。“这也是我们小县城的机遇。”赵云说，首先要认清自己的短板，才能得到大的发展。梓潼要抢抓成渝地区双城经济圈建设的机遇，计划用3到5年时间，实施交通设施补短板，着力解决梓潼偏远化的局面。赵云说，从年底开始，梓潼县就迎来了交通发展的大机遇，绵苍高速开始破土动工，还有京昆高速绵阳段扩容以及茂盐高速从梓潼境内经过。“三条高速建成后，让梓潼结束没有高速路历史的同时，还给梓潼带来东西贯通、南北交汇的现代化交通网络。”据赵云介绍，绵苍高速梓潼段全长31.6公里，需要建4处隧道、4处大桥、1处服务区，1处互通，7个路基段同步施工。在该路段破土动工的同时，梓潼县全力配合项目地内的拆迁工作，今年2月20日实现了全线交地。“绵苍高速预计年9月全部完工，全线贯通后，梓潼到达重庆只需要3个小时，大大缩短到重庆的时间距离。”赵云说，京昆高速绵阳段扩容和茂盐高速也将在今年年底前破土动工，预计4年后建成通车。“三条高速建成后，将大大增加梓潼对外的连接通道，助推梓潼经济建设大发展。”打造外联环线小县城将迎交通“大飞跃”据赵云介绍，近年来，梓潼县利用现有交通基础设施，通过提档升级完善区域内的交通路网，让梓潼迎来交通“大飞跃”。根据交通局的规划，以县城东西南北环线、三条高速、国省干线、县乡道路以及乡与乡、镇与镇连接的农村“四好公路”的“五环交通”。据了解，从年开始，梓潼县通过大力实施“交通攻坚”行动，重点建设绵苍高速梓潼段、G线县城至长卿村段、G线文昌干道至龙凤垭段、S线县城至江油河口改线工程实现开工建设，S线西段大修工程。在干线公路打造方面，通过对G连接线（梓潼县城至长卿村段），G线文昌干道至龙凤垭改线，S线梓潼县城至江油河口段改建工程正在进行路基施工及桥涵等控制性工程建设，让干线工路发挥更多的功能。在推进“四好农村路”建设中，梓潼县交通局充分发挥交通脱贫的作用，并结合成渝地区经济圈建设，与重庆壁山区共同推进“四好农村路”示范区建设，工程项目编报上，形成示范区跨区域项目共同争取，强化前期工作、要素保障、建设工期，力争同时建成投用。在具体实施“四好农村路”示范区过程中，实现清单化管理和项目化推进，定期研究会商工作重点，互派工程技术人员挂职指导实践，保证各项工作落地落实。赵云说，梓潼以绵苍高速、京昆高速绵阳扩容、茂盐高速三条高速为重点，着力打造外联环线通道，以G线、G线、S线三条国省干线为重点，提档升级内畅道路，以乡村道路为重点，着力构建一张覆盖全域的农村公路路网，切实补齐交通这块短板，为梓潼高质量发展打下坚实的交通基础。


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