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汉十高速或年底通车鄂西北山区和陕南地区交通提速提档汉十高速9月调试对于随枣走廊襄阳副中心铁路廊道有带动标签：社会市井民生交通、交通出行高铁建设、汉十高速年底通车、湖北武汉十堰襄阳孝感随州、话题事件看法扯淡日白现在，高铁建设方兴未艾，许多人都希望自己城市能有高铁，毕竟有了高铁，家门口就能享受便利快捷的服务，相对航空也略微廉价，更主要是你不用跑机场，湖北也就武汉有大机场，从武汉市区到天河机场，路上也要花不少时间，还要转车。湖北一些论坛，现在成了高铁论坛，许多城市的人为了高铁建设、选址争论不休，大家都想高铁从自己家门口走。对于十堰这个山区来说，由于地形、地理缘故，高铁建设难度大，但是汉十高铁一直在建设中，而且可望年底通车投运。（据十堰晚报客户端、荆楚网5月31日消息）汉十高速大部分路段和以前的汉丹线差不多，也就是武汉到丹江口的铁路，但是现在会延伸到十堰、武当山，未来还会对接陕南地区、西安地区，也就是一条东西横向的铁路，我国的铁路南北走向多，东西相对少，因为西部地区相对而言，落后一些，再个地形原因，西高东低，秦岭、大巴山一线都是天堑，这里地形复杂，山高路险，不然秦朝为啥山东六国围攻，能够怡然自得，关起门来发展，发展起来爆兵统一天下呢？枣阳、随州、安陆、云梦虽然属于平原、丘陵地带，也是随枣、汉东廊道，但是只有府河，没有汉江那样大的河流，水运相对长江、汉江有所欠缺，那么高铁可以弥补运力不足，因为铁路运输相对公路、航空还是要便宜一些，高铁了，时速公里，也是插上了翅膀。这条高铁建成，襄阳交通区域副中心节点位置将进一步凸显，随州也成为多条高速、高铁的交汇点，而孝感则是京广线和汉十的一个节点了，这些物流、信息流、人流、客流聚集区域，也会迎来一些机遇。例如陕西、甘肃方向来客会选择武当山、襄阳古城、随州历山等一些景点旅游度假，而鄂西北神农架、房县、郧西的农林牧副渔产品，也可以通过铁路客流、货运快速的运输和消化。襄阳、十堰、随州都是汽车工业城市，孝感则是农产品、棉纺织业工业城市，鄂西北汽车走廊和武汉江汉经济圈联系将更为紧密，而武汉、湖南、广州乃至于成都、宜昌、重庆、荆州方向的货物、客运输送到十堰、西安、甘肃等地，也将更加通达顺畅。传统铁路运输需要经过襄阳到南阳盆地，到洛阳区域，到达关中、陕西，鄂西北、陕南通道则是新的铁路通道，和高速公路一起，带动鄂西北、陕南、川北这些山区、盆地的发展。这些地方也有丰富的自然旅游资源，丰饶的物产，尤其是林木、林业产品，可望发展农林经济，旅游休闲经济，以及进一步拓展招商引资成果。现代城市的发展主要是铁路、航空，基于中国国情，铁路是关键，许多城市因为铁路而兴起，火车一响，黄金万两，高速铁路是民心路，是幸福路，是致富路，也是陕西、湖北人民的友谊路，届时，沿线居民、群众将享受便利的出行，享受改革发展的红利，鄂西北山区、鄂中北地区将和鄂东南、江汉平原、鄂西地区一起，支撑起湖北中部崛起的宏伟战略，让湖北步入高质量发展，快速发展的快车道，奔流向前，看楚天雄浑一片开阔，风景这边独好。（字）文

老刀（湖北武汉汉口人，高校经济系、新闻系毕业。作家、新闻人、策划人，苏白传媒本部策划部策划编辑、评论员。）审读：苏白传媒编审邹剑川运营：苏白传媒旗下昆德拉传媒文彬其他：部分图片供模拟想象，不代表文字特指。



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