11月23日凌晨寒风萧瑟当大家都在温暖的被窝里酣睡时昆山这里灯火通明连夜奋战，完成了历史性的一幕千米/小时！昆山这铁路大提速↓这是在干嘛？↓这是在为申张线青阳港航道整治配套项目京沪铁路昆山至陆家浜段改建工程新建铁路上行线拨接施工

京沪铁路为电气化铁路，客货共线，日平均通过列车对，铁路等级I级，正线双线，是我国最繁忙的铁路干线之一。此次拨接施工区域紧邻铁路营运线，施工过程中，京沪线往上海方向列车仍正常运行，两条铁轨的间隔还不到5米，封锁施工只能在“天窗”时间进行。施工过程中既要确保既有下行线行车安全，也要确保施工人员人身安全。

余名工作人员16台大型机械分钟的紧张作业为了确保施工安全应急预案做到了每个细节机器、人员进场▼线路拨移▼切轨▼为防止施工温度过高造成轨道挤压卡住切轨的刀片备足了氧气、乙炔随时准备熔断……备好上千袋小石块一旦挖机“断档”立刻启动人工补砟……扒砟▼捣固▼切轨、扒砟、线路拨移、连接新线各步骤环环紧扣拨接线路各指标符合验收要求顺利满足线路开通条件调整接触网▼几何尺寸复核，检查验收▼经过一夜的奋力抢战11月23日5时57分首辆列车驶入新线路，拨接工作圆满完成一夜间完成，精准对接！这就是昆山速度！这就是中国力量！据了解新线改建完成后铁路旅客列车可运行时速将从千米每小时，增加到千米每小时大大提高运输能力和服务质量新建铁路桥新线路开通后立刻就有昆山论坛网友去体验了一把↓昆山论坛网友“昆城小子”发帖：今天（11月23日）申张线跨青阳港铁路开通了，后面长江路也会陆续改造了。火车飞速行驶在新线路上这种情况下拍摄得昆山景色虽不清晰，却是另一种美与感动！有网友跟帖爆料目前还是单线变轨另一半线路将在下个月变轨京沪铁路昆山至陆家浜段改建工程不止是轨道迁移5米那么简单对昆山而言它的意义非常重大甚至影响整个申张线青阳港航道近了！昆山这南北对接大项目

京沪铁路跨青阳港51号桥（复线桥）始建于年，是青阳港上现存历史最为悠久的桥梁。随着水运事业的发展，桥下净空无法满足大型船舶通航，铁路桥成为申张线青阳港段航道上的一处瓶颈。

申张线青阳港航道整治配套项目京沪铁路昆山至陆家浜段改建工程起于京沪铁路昆山站，终于黄浦江路，项目总投资5.3亿元，全长9.3km，其中新建桥梁长度3.1km。

京沪铁路昆山段的51号铁路桥横跨申张线青阳港段，是一处攸关铁路安全、水运安全的“咽喉要地”，京沪铁路昆山至陆家浜段新建铁路正式开通后，进一步提升区域航道的通航能力，有利于促进产业布局调整优化、产业结构转型升级，助力昆山融入国际航运贸易圈，为昆山勇树沪苏同城“第一站”的城市定位打好交通基础。

申张线青阳港段航道是国家规划的长三角高等级航道也是昆山市规划五区一线、“三横一纵”中的重要环节等到51号铁路桥变线完成铁路沿线“一拓三通”改造方案也将正式拉开帷幕！“一拓”即拓宽长江路长江路（庆丰路-衡山路段）效果图计划结合铁路桥改造，采用1跨钢桁架桥跨越长江南路，道路全宽增加至64米，双向8车道，改造后将极大提升长江路节点的通行能力。“三通”即打通黑龙江路、青阳路、车站路节点黑龙江路效果图青阳路效果图车站路效果图“一拓三通”项目打通后缓解长江路交通压力的同时也将解决市区线路南北连接问题影响甚远！今年7月该项目已进行了选址公示而根据此前官方发布的环评公示该项目预期投产日期为年12月具体何时正式开工还需等官方的最新消息但相信已经不远了！小伙伴们睁大眼睛瞧好吧昆山正巨变说不定，你一觉醒来就发现换了模样！祝愿奔跑向前的昆山越来越优秀！雄起！

来源：昆山市交通运输局、网友爆料

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