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新华社南京12月10日电（记者杨丁淼）在江苏绵长海岸线的南段，生产建设的热潮驱散着冬日的萧瑟。通州湾高端装备临港产业园内，机器轰鸣，运输车辆往来频繁；海门港中天绿色精品钢项目现场塔吊林立，金属的碰撞声此起彼伏……中天绿色精品钢示范工厂项目开工现场。受访者供图东临黄海，南依长江，江苏省南通市素有“江海之城”美誉。从鉴真东渡到文天祥出海，从宋代转运海盐到近代孙中山擘画东方大港，“向海而生”始终是这座城市的气质。如今，通州湾新出海口建设为“向海而生”赋予了新的时代内涵。江苏这个中国沿海大省关于“湾区”的梦想，也在这里起航。中天绿色精品钢示范工厂项目建设现场。受访者供图江苏和长三角迫切需要通州湾这样一座东方大港。江苏海岸线绵长，沿海经济未充分开发，“江强海弱”格局明显；中国长三角港口群是以上海为中心的“一体两翼”战略格局，北翼的江苏港口群虽然港口数量全国第一，却没有形成可与南翼宁波-舟山港能级匹配的龙头港口。上海社科院原副院长何建华表示，如果把长江比作一条巨龙，上海就是龙头的“上颚”，南通是“下颚”，只有一边发达咬合力不够，难以发挥龙头昂扬腾飞、牵引带动作用。风从海上来。中国的长江和沿海岸线构成了“T”字形生产力布局主轴线，南通正处于交汇点上。“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等多重国家机遇叠加，南通站上了发展“风口”。通州湾起步港区吕四“2+2”码头建设现场。受访者供图在近日召开的长江经济带江海联动发展论坛上，多位与会专家看好南通未来发展，认为其地理位置、产业基础、营商环境已具备一定优势，要把握好从“向海而生”到“向海而盛”的新要求。中国交通运输协会常务副会长余卓民认为，以“大通州湾”统筹推进岸线生态保护、临港产业优化和沿海城镇发展，加快推进沿江、沿海产业优化升级，打造高质量发展的沿江、沿海绿色生态经济带，南通需充分发挥自身优势，大力实施江海联动发展。南通市委书记徐惠民说，新发展格局下的通州湾，是长三角极具潜力与价值的产业承载空间。为放大“江出海、海进江”的双向集散优势，南通正在推进连通江海港区的专用疏港铁路、内河航道等集疏运工程，力争实现“铁路连港区、内河到码头、港口通大洋”。根据上述规划，建成后的通州湾港区，将实现只需江海一次转运即可进入国际物流体系或直达长江中上游，有效减少货损、提高物流效率、降低物流成本，增强制造业竞争力。预计年可形成万标箱吞吐量，年超过1万标箱。据介绍，公铁水联运体系齐全的通州湾，拥有丰富的土地港口资源和劳动力成本优势，不仅是上海大都市圈产业的重要承载地，也将成为江苏生产力布局调整的重要载体、沿海开发的关键节点。在南通海岸线上，产业格局正在重塑。洋口港LNG接运量领跑全国，“十四五”接卸能力将达到每年万吨；石化新材料产业加快培育，桐昆、华峰等一批百亿级项目开工建设；风电全产业链集聚发展，海上风电总装机容量占全国1/4，今年前三季度产值增长超过60%。不仅是产业，关于“湾区”的梦想也正在这座“中国近代第一城”孕育。近日，大通州湾城市发展研究成果发布，将依托“以港立湾、以产为基、以城促产、以绿美湾”的发展思路，打造令人向往的沿海生态带、风光带和高质量发展的经济带。据了解，南通市已邀请国际顶尖团队对通州湾核心区和黄金海岸进行规划设计，全面拉开城市框架，完善城市配套功能，加快打造滨海城镇带和生态风光带。至年，一个现代美丽宜居的新港城有望屹立在黄海之滨。


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